Revue technique Renault Vel Satis: Contacteurs lève-vitres électriques

PLATINE D'ACCOUDOIR (la plus complète)

1. Contacteur lève-vitres conducteur et passager avant
2. Contacteur lève-vitres arrière droit et gauche
3. Contacteur condamnation lève-vitres arrière et portes arrière (selon version)

DEPOSE DES CONTACTEURS

La platine de commande des lève-vitres est clippée par des languettes (D) sur le panneau de porte.

Pour le déposer, deux solutions sont efficaces :

• utiliser une pince à garnitures,

• utiliser un fil électrique afin d'appuyer sur les verrous (D).

Débrancher les connecteurs.

CONTACTEURS LEVE-VITRES AVANT SUR PORTE CONDUCTEUR

Deux types de contacteurs de lève-vitres avant peuvent équiper le véhicule :

• Lève-vitre impulsionnel conducteur et passager non multiplexé

Commande lève-vitre conducteur et passager à deux positions (normale et impulsionnelle).

• Lève-vitre impulsionnel conducteur et passager multiplexé

Physiquement, ce montage est identique au modèle non multiplexé, mais câblé différemment.

NOTA : l'éclairage de ces contacteurs se fait dès l'apparition du + après contact (pas d'éclairage de nuit).

CONTACTEUR LEVE-VITRE ARRIERE SUR PORTE CONDUCTEUR

Deux types de contacteurs doubles peuvent équiper le véhicule :

• Lève-vitre électrique

Commandes arrière gauche et arrière droite à une seule position.

• Lève-vitre impulsionnel

Commandes arrière gauche et arrière droite à deux positions (commande normale et impulsionnelle pour les vitres arrière).

NOTA : l'éclairage de ces contacteurs se fait dès l'apparition du + après contact (pas d'éclairage de nuit).

• Lève-vitre impulsionnel conducteur et passager non multiplexé connecteur gris (direction à gauche)

FONCTIONNEMENT (contrôle de la résistance à l'aide d'un multimètre, valeur lue proche de 0 ohm)

• Lève-vitre impulsionnel conducteur et passager non multiplexé connecteur gris (direction à droite)

FONCTIONNEMENT (contrôle de la résistance à l'aide d'un multimètre valeur lue proche de 0 ohm)

• Lève-vitre impulsionnel conducteur et passager multiplexé connecteur noir (tous types)

FONCTIONNEMENT (contrôle de la résistance à l'aide d'un multimètre)

• Lève-vitre électrique arrière simple : connecteur blanc (tous types)

FONCTIONNEMENT (contrôle de la résistance à l'aide d'un multimètre)

• Lève-vitre arrière impulsionnel : connecteur marron (tous types)

FONCTIONNEMENT (contrôle de la résistance à l'aide d'un multimètre valeur lue proche de 0 ohm)

CONTACTEUR LEVE-VITRES PASSAGER SUR PORTE PASSAGER

Deux types de contacteurs de lève-vitres avant peuvent équiper le véhicule :

• lève-vitre impulsionnel non multiplexé
• lève-vitre impulsionnel multiplexé

Fonctionnement (contrôle de la résistance à l'aide d'un ohmmètre, valeur lue proche de 0 ohm).

Lève-vitre impulsionnel non multiplexé : connecteur gris (tous types)

Lève-vitre impulsionnel multiplexé : connecteur noir (tous types)

CONTACTEUR LEVE-VITRE ARRIERE SUR PORTES ARRIERE

Contacteur lève-vitre simple

Contacteur lève-vitre anti-pincement arrière : connecteur blanc

*ATTENTION : Il n'est pas possible de contrôler les contacteurs arrière avec un multimètre.

Néanmoins il est possible de shunter les voies correspondantes, afin de déterminer l'état du contacteur.