Manuel du conducteur

BRANCHEMENT

FONCTIONNEMENT


CONTROLE DE LA NAPPE CHAUFFANTE
La résistance de la nappe chauffante (dossier + assise) est d'environ 2 Ω.
Il est possible d'accéder au connecteur de la nappe chauffante sans dégarnir le siège, en passant la main entre le dossier et l'assise.
NOTA : le témoin allumé au tableau de bord ne signifie pas que le système est actif.
En effet celui-ci est thermostaté et ne fonctionne que lorsque la température habitacle est inférieure à 12 C +- 4 C.
Contacteur de lunette arrière
Contacteur de toit ouvrant électriquePrécatalyseur arrière
MOTEUR V4Y
DEPOSE
La dépose du précatalyseur arrière nécessite la
dépose du précatalyseur avant (voir chapitre 19
Echappement "Précatalyseur avant") et de la
transmission droite (voir chapitre 29A Transmission
"Transmission&qu ...
Circuit d'alimentation en essence
Moteur F4R
DESCRIPTIF
Le circuit d'alimentation en essence du moteur est un circuit sans retour.
La pression d'alimentation en essence ne varie plus en fonction de la charge du
moteur.
Le circuit est composé :
d'une rampe (1) sans raccord de canalisation de retour et sans
r&e ...
Fusibles
Boîtier Fusibles - Relais
DESCRIPTION
Le boîtier Fusibles-Relais est clippé sur l'Unité
Centrale Habitacle dans la planche de bord, côté
conducteur.
Lors du remplacement du boîtier Fusibles-Relais, des
fusibles et des shunts sont présents e ...
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