Manuel du conducteur

BRANCHEMENT

FONCTIONNEMENT


CONTROLE DE LA NAPPE CHAUFFANTE
La résistance de la nappe chauffante (dossier + assise) est d'environ 2 Ω.
Il est possible d'accéder au connecteur de la nappe chauffante sans dégarnir le siège, en passant la main entre le dossier et l'assise.
NOTA : le témoin allumé au tableau de bord ne signifie pas que le système est actif.
En effet celui-ci est thermostaté et ne fonctionne que lorsque la température habitacle est inférieure à 12 C +- 4 C.
Contacteur de lunette arrière
Contacteur de toit ouvrant électriqueInterprétation des défauts
TENSION
D'ALIMENTATION CALCULATEUR
1.DEF : Tension hors tolérance
2.DEF : Trop de micro-coupures
CONSIGNES
Particularités : utiliser l'adaptateur B53 pour intervenir au niveau du
connecteur du
calculateur.
1.DEF - 2.DEF
CONSIGNES
Rien à signaler.
...
Capteurs à ultrasons
CAPTEURS À ULTRA SONS
Les capteurs sont tous identiques.
Ils sont intégrés dans le bandeau du bouclier.
ATTENTION : les capteurs sont fragiles.
La partie extérieure métallique du capteur ne supporte
pas les chocs d'outils.
DEPOSE
Pour déposer les ca ...
Moteur G9T
LE COMPRESSEUR EST DE TYPE A CYLINDRE VARIABLE
LIAISON CONDITIONNEMENT D'AIR - CALCULATEUR D'INJECTION
Le calculateur d'injection gère l'embrayage du compresseur en tenant compte
de la puissance absorbée par le
compresseur et de la pression de fluide réfrigérant dans ...
www.rensatis.com © 2026