Manuel du conducteur

BRANCHEMENT

FONCTIONNEMENT


CONTROLE DE LA NAPPE CHAUFFANTE
La résistance de la nappe chauffante (dossier + assise) est d'environ 2 Ω.
Il est possible d'accéder au connecteur de la nappe chauffante sans dégarnir le siège, en passant la main entre le dossier et l'assise.
NOTA : le témoin allumé au tableau de bord ne signifie pas que le système est actif.
En effet celui-ci est thermostaté et ne fonctionne que lorsque la température habitacle est inférieure à 12 C +- 4 C.
Contacteur de lunette arrière
Contacteur de toit ouvrant électriqueDiagnostic "Système d'alimentation en carburant"
MOTEUR V4Y
Ce diagnostic consiste à surveiller en permanence les dérives de richesse au
travers des valeurs adaptatives
(apprentissage) de la régulation de richesse.
CONDITIONS DE TEST
Ces conditions sont remplies par un cycle de roulage permettant l'entrée en
r&e ...
Renvoi de pédalier
DIRECTION
A DROITE
DEPOSE
Déposer la colonne de direction (consulter le
chapitre 36B).
Déposer :
la console centrale,
la distribution d'air centrale
la planche de bord (consulter le chapitre 83A).
Déposer :
le boîtier Fusibles-Relais (1),
le ...
Pneumatiques roues
(1) En utilisation pleine charge et/ou sur autoroute.
Couple de serrage des vis de
roues : 11 daN.m.
Voile de jante : 0,8 mm
La pression de gonflage doit être contrôlée à froid. L'élévation de
température pendant le roulage provoque une
aug ...
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