Manuel du conducteur
La garniture de pavillon n'est pas collée sur le véhicule. Celle-ci est maintenue par les joints des ouvrants, par les pare-soleil et par les poignées de maintien (utiliser l'outil Car. 1597).
Il est possible de remplacer la garniture et de conserver le faisceau ou de remplacer le faisceau et conserver la garniture.
DEPOSE
Le faisceau est collé sur la garniture. En cas de dépose, chauffer la colle à l'aide d'un pistolet à colle puis couper le cordon de colle en prenant garde de ne pas blesser le faisceau.

Il est également possible de laisser en place le faisceau en défaut, et de coller le nouveau faisceau le long de celui-ci.

REPOSE
Lors de la repose du faisceau sur la garniture, il est impératif de respecter la position des connecteurs par rapport au bord de la garniture. Un repère sur le faisceau doit coïncider avec le bord de la garniture.

Particularités de l'antenne mains libres
L'antenne mains libres est collée sur la garniture. Elle peut être remplacée seule.

Connecteur automatique de siège
MultiplexageArbre de localisation de pannes
    Le siège ne 
bouge pas (suivant aucun axe)
CONSIGNES
Faire un diagnostic de la "gestion des portes".
Vérifier que l'ouverture des portes (porte conducteur) soit bien détectée et 
qu'il n'y ait
pas de défaut liaison mémorisation poste de co ...
   
Interprétation des commandes
    RELAIS 
THERMOPLONGEUR N 1
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Vérifier la propreté et l'état du relais thermoplongeur n 1 et de sa 
connectique.
Nettoyer ou remplacer ce qui est nécessaire.
Vérifier  ...
   
Régulateur de vitesse :Fonctionnement
   Conditions d'entrée :
	interrupteur sur "Régulation de vitesse" (voyant
	"vert"),
	30 km/h minimum, 200 km/h maximum (à titre
	d'information),
	appui sur "+" ou résume "R".
Conditions de sortie :
	appui franc sur acc&ea ...
   
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