Manuel du conducteur
Moteur G9T

DEPOSE
REMARQUE : La dépose du collecteur d'admission nécessite la dépose des injecteurs, des tuyaux haute pression et de la rampe (voir chapitre 13B Injection diesel).
Débrancher :
Déposer

Ecarter les faisceaux électriques de façon à dégager le dessus du collecteur d'admission.
Desserrer le collier (4) du tuyau de raccordement boîtier étouffoir - collecteur d'admission.

Mettre en place le support moteur Mot. 1367 et déposer le support pendulaire.
Déposer les vis de fixation du collecteur puis déposer celui-ci.

REPOSE
Remplacer les joints par des joints neufs.
Mettre en place tous les joints sur le couvre-culasse - collecteur d'admission.

Déposer du Rhodorseal 5661 dans les angles des chapeaux de paliers d'arbres à cames et dans la demilune.
Côté distribution

Côté volant moteur

Reposer :
Serrer les vis au couple de serrage de 1,2 daN.m en respectant l'ordre préconisé.

IMPORTANT : Pour les autres opérations de repose, procéder dans le sens inverse de la dépose en respectant impérativement l'ordre de montage et les couples de serrage préconisés pour la repose de la partie injection haute pression (voir chapitre 13B Injection diesel "Injecteur").
Collecteur et répartiteur d'admission
Répartiteur d'admissionAirbag frontal conducteur
Le module "airbag conducteur" est équipé d'un sac
gonflable à deux volumes (petit ou grand volume).
Il se gonfle en fonction de la gravité du choc ou de la
position de réglage du siège conducteur.
Pour se déployer le sac gonflable ...
Rodage
Version essence
Jusqu'à 1 000 km, ne dépassez pas
130 km/h sur le rapport le plus
élevé ou 3 000 à 3 500 tr/mn.
Après 1 000 km, vous pouvez utiliser
votre voiture sans limitation,
mais ce n'est pas avant 3 000 km
qu'elle donnera toutes ses perf ...
Moteur F4R
REGULATION DE RICHESSE
Le moteur fonctionnant avec le calculateur "SAGEM S 2000 T" est équipé de
deux sondes à oxygène appelées
sonde amont et sonde aval.
CHAUFFAGE DES SONDES
Le chauffage des sondes à oxygène est piloté par le ...
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