Manuel du conducteur
Echange de deux câbles du frein de parking automatique
Les opérations qui suivent se font berceau en place.
DEPOSE
Tirer sur la poignée de commande de secours.
Cette poignée est placée entre les deux sièges avant, au fond du bac de rangement, sous la moquette.
Déposer :
Décrocher les arrêts de câbles de frein de parking.
Dégager les câbles de frein de parking.
Retirer les câbles droit et gauche des pattes.
Laisser pendre les câbles de frein de parking.
Désaccoupler le silencieux de la ligne d'échappement.
Déposer le silencieux.
Retirer les cinq fixations (A) de la protection thermique.
Dégager l'écran thermique vers le bas.
Débrancher le connecteur de l'unité de commande.
Retirer les deux vis de l'unité de commande.
Pour retirer l'unité de commande, tirer l'unité de commande vers le haut. Dégager les Silentblocs. Faire pivoter l'unité de commande vers l'avant.
Extraire sans la déposer l'unité de commande.
Suspendre l'unité de commande.
Retirer simultanément les deux câbles de frein de parking et le câble de commande de secours.
Mettre l'arbre de l'unité de commande en butée à gauche.
Du côté gauche, défaire l'écrou en plastique sur l'unité de commande.
Déposer la tige filetée dans l'arbre cannelé.
Retirer la câble gauche.
Mettre l'arbre d'unité de commande en butée à droite.
Du côté droit, défaire :
Décrocher le câble du capteur d'effort.
REPOSE
Mettre l'arbre d'unité de commande en butée à gauche.
Du côté gauche, reposer :
Vérifier l'état du joint torique. Placer l'ergot (T) dans l'encoche.
Reposer l'écrou en plastique sur l'unité de commande.
Mettre l'arbre d'unité de commande en butée à droite.
De côté droit, tirer la bague de verrouillage.
Accrocher le câble de frein sur le câble du capteur d'effort.
Vérifier l'état du joint torique. Placer l'ergot (T) dans l'encoche.
Reposer l'écrou en plastique.
Placer les câbles sur les supports.
Engager les câbles de frein de parking. Raccrocher les arrêts de câbles de frein de parking.
Solidariser le silencieux à la ligne d'échappement.
Reposer :
Dans l'habitacle, replacer le câble de commande de secours dans la poignée. Reposer la moquette.
Brancher la batterie.
Contact mis, effectuer un desserrage du frein de parking. Procéder comme suit : tirer la palette ; pousser le bouton.
NOTA : le verrouillage du système de frein de parking automatique est sonore. Il dure quelques secondes et se finit par un claquement.
Le rattrapage de jeu est automatique.
IMPORTANT : vérifier que les câbles de freins soient correctement emboîtés dans leurs logements.
Si ce n'est pas le cas, déposer le câble de frein de parking gauche. Le reposer en respectant le nombre de tours de vis : cinq tours.
IMPORTANT : à l'aide de l'outil de diagnostic, faire un contrôle complet et effacer le défaut généré.
Préliminaire
Ce document présente le diagnostic particularités applicable sur tous les
calculateurs de frein de
stationnement électrique montés sur VEL SATIS.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est donc impératif de disposer
des élémen ...
Effets client
DEFAUTS CONSTATES
ACCELERATION INTEMPESTIVE - ALP 1
FREINAGE INTEMPESTIF (COLLISION PAR RATTRAPAGE) - ALP 2
PRISE EN COMPTE DE LA CIBLE TROP TARD - ALP 3
NON DECELERATION QUAND UNE CIBLE APPARAIT - ALP 4
PERTE MOMENTANEE DE LA CIBLE - ALP 5
ERREUR DE DISTANCE - ALP 6
MODIFICATI ...
Moteur et boîte de vitesses
MOTEURS
TOUS TYPES
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
colonnes.
Lors de cette opération, il est nécessaire d'arrimer
le véhicule au pont à l'aide d'une sangle afin
d'éviter un déséquilibre ...
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