Manuel du conducteur
Echange de deux câbles du frein de parking automatique
Les opérations qui suivent se font berceau en place.
DEPOSE
Tirer sur la poignée de commande de secours.
Cette poignée est placée entre les deux sièges avant, au fond du bac de rangement, sous la moquette.
Déposer :
Décrocher les arrêts de câbles de frein de parking.
Dégager les câbles de frein de parking.
Retirer les câbles droit et gauche des pattes.
Laisser pendre les câbles de frein de parking.
Désaccoupler le silencieux de la ligne d'échappement.
Déposer le silencieux.
Retirer les cinq fixations (A) de la protection thermique.
Dégager l'écran thermique vers le bas.
Débrancher le connecteur de l'unité de commande.
Retirer les deux vis de l'unité de commande.
Pour retirer l'unité de commande, tirer l'unité de commande vers le haut. Dégager les Silentblocs. Faire pivoter l'unité de commande vers l'avant.
Extraire sans la déposer l'unité de commande.
Suspendre l'unité de commande.
Retirer simultanément les deux câbles de frein de parking et le câble de commande de secours.
Mettre l'arbre de l'unité de commande en butée à gauche.
Du côté gauche, défaire l'écrou en plastique sur l'unité de commande.
Déposer la tige filetée dans l'arbre cannelé.
Retirer la câble gauche.
Mettre l'arbre d'unité de commande en butée à droite.
Du côté droit, défaire :
Décrocher le câble du capteur d'effort.
REPOSE
Mettre l'arbre d'unité de commande en butée à gauche.
Du côté gauche, reposer :
Vérifier l'état du joint torique. Placer l'ergot (T) dans l'encoche.
Reposer l'écrou en plastique sur l'unité de commande.
Mettre l'arbre d'unité de commande en butée à droite.
De côté droit, tirer la bague de verrouillage.
Accrocher le câble de frein sur le câble du capteur d'effort.
Vérifier l'état du joint torique. Placer l'ergot (T) dans l'encoche.
Reposer l'écrou en plastique.
Placer les câbles sur les supports.
Engager les câbles de frein de parking. Raccrocher les arrêts de câbles de frein de parking.
Solidariser le silencieux à la ligne d'échappement.
Reposer :
Dans l'habitacle, replacer le câble de commande de secours dans la poignée. Reposer la moquette.
Brancher la batterie.
Contact mis, effectuer un desserrage du frein de parking. Procéder comme suit : tirer la palette ; pousser le bouton.
NOTA : le verrouillage du système de frein de parking automatique est sonore. Il dure quelques secondes et se finit par un claquement.
Le rattrapage de jeu est automatique.
IMPORTANT : vérifier que les câbles de freins soient correctement emboîtés dans leurs logements.
Si ce n'est pas le cas, déposer le câble de frein de parking gauche. Le reposer en respectant le nombre de tours de vis : cinq tours.
IMPORTANT : à l'aide de l'outil de diagnostic, faire un contrôle complet et effacer le défaut généré.
Diagnostic "Système d'alimentation en carburant"
MOTEUR V4Y
Ce diagnostic consiste à surveiller en permanence les dérives de richesse au
travers des valeurs adaptatives
(apprentissage) de la régulation de richesse.
CONDITIONS DE TEST
Ces conditions sont remplies par un cycle de roulage permettant l'entrée en
r&e ...
Généralités
Ce système permet de surveiller, en permanence, l'état de pression des quatre
pneumatiques du véhicule (la roue
de secours n'est pas contrôlée). Il alerte le conducteur lorsque :
la pression est inférieure de 0,3 bar à la pression préconi ...
Constitution et dimensions des éléments de freinage
FREINS AVANT (mm)
Diamètre des pistons - 60
Diamètre des disques - 324
Epaisseur des disques - 28
Epaisseur minimum des disques* - 25,4
Voile maximum des disques - 0,2
Epaisseur des garnitures (support compris) - 17,5
Epaisseur minimale des garnitures (support compris) - 8 ...
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