Revue technique Renault Vel Satis: Boîtier électronique d'airbag

DEPOSE

IMPORTANT : avant la dépose d'un élément du système de sécurité, verrouiller le boîtier électronique d'airbag à l'aide de l'outil de diagnostic.

Lorsque cette fonction est activée, toutes les lignes de mise à feu sont inhibées et le témoin airbag au tableau de bord s'allume (contact mis).

Avancer les sièges avant au maximum.

Déposer les vis (1) placées à l'arrière de la console.

Déposer le cache arrière de console (2) :

• tirer sur la partie centrale,
• déclipper la partie supérieure,
• lever le cache.

Déposer :

• les joues de consoles clippées (3) en effectuant un mouvement vers le haut, le long de la planche de bord,
• le soufflet de commande de vitesses,
• l'Unité Centrale de Communication (selon version) à l'aide de l'outil MS. 1373,
• la façade supérieure de console (4),
• la façade (5) support de tableau de commande du conditionnement d'airbag et du lecteur de carte RENAULT,

• les vis (6) de fixation de la console.

Lever l'arrière de la console. Reculer l'ensemble.

Déconnecter le boîtier électronique d'airbag (7) puis déposer les fixations.

NOTA : la dépose du conduit d'air n'est pas nécessaire.

ATTENTION :

• Lors d'une intervention sous le véhicule (échappement, carrosserie, etc.), ne pas utiliser de marteau ou transmettre de choc au plancher sans avoir verrouillé le boîtier électronique à l'aide de l'outil de diagnostic.
• Lors de l'installation d'un accessoire électrique en après-vente (haut-parleur, boîtier alarme ou tout appareil pouvant générer un champ magnétique), celui-ci ne devra pas être posé dans l'environnement proche du boîtier électronique airbags - prétensionneurs.

REPOSE

Respecter le sens du montage indiqué par une flèche sur le boîtier électronique.

Positionner le boîtier puis serrer les fixations au couple de 0,8 daN.m avant de rebrancher le connecteur.

Déverrouiller le boîtier électronique d'airbag puis contrôler l'absence de défaut.

BRANCHEMENT

Connecteur 75 voies jaune

REMARQUE : les connecteurs du boîtier électronique et des allumeurs ont la particularité de mettre en courtcircuit les différentes lignes de mise à feu dès qu'ils se trouvent débranchés. En effet, des shunts situés en face de chaque ligne prétensionneurs ou airbags évitent le déclenchement intempestif de ces systèmes (par effet d'antenne par exemple).

CONFIGURATION DES BOITIERS

Les boîtiers neufs identifiables par l'intitulé "ACU3" par les outils de diagnostic (sauf XR25) sont livrés "prétensionneurs-enrouleurs arrière" et "airbag latéral thorax arrière" configurés et sans système d'inhibition.

Si les configurations ne sont pas correctement réalisées, le témoin airbag reste allumé.

Par les outils de diagnostic NXR

1. Choisir le menu "Diagnostic d'un véhicule Renault".
2. Sélectionner et valider le type du véhicule.
3. Sélectionner et valider le système "Airbag".
4. Choisir le menu "Commande".
5. Sélectionner et valider la fonction "Scénario" puis "Configuration des éléments du système".
6. Contrôler les configurations "actuelles".
7. Sélectionner la ligne à modifier et valider.
8. L'outil affiche la configuration "souhaitée".
9. Appuyer sur la touche "suite". L'outil affiche la configuration "souhaitée" puis le message "Etesvous sûr de vouloir effectuer la configuration ci-dessous ?".
10. Appuyer sur la touche "oui" pour effectuer la configuration.
11. Couper et remettre le contact pour valider la configuration.
12. Retourner dans le menu "Configuration des éléments du système" pour contrôler la manipulation.

Pour les outils de diagnostic CLIP

1. Choisir le menu "Diagnostic d'un véhicule Renault".
2. Sélectionner et valider le type du véhicule.
3. Sélectionner et valider le système "Airbag".
4. Choisir le menu "Commande".
5. Sélectionner et valider la fonction "Apprentissage".
6. Dans le menu "Configuration des allumeurs".
7. Contrôler les configurations. Sélectionner "Inverser" puis "Configurer" pour modifier.
8. Appuyer sur la touche "oui" pour effectuer la configuration.
9. Couper et remettre le contact pour valider la configuration.
10. Retourner dans le menu "Configuration des allumeurs" pour contrôler.
11. Effectuer la même manipulation pour la configuration des capteurs de choc latéraux dans le menu "Configuration des capteurs latéraux" et pour la liaison "information choc" dans le menu "Configuration des éléments du système".

Ces véhicules ne sont pas équipés de systèmes d'inhibition par capteurs "ISOFIX" ou par "CLE".

REMARQUE : la topologie du réseau multiplexé est mémorisée dans le boîtier électronique d'airbag. Lors de son remplacement, il faut impérativement la contrôler lors du test de réseau multiplexé. Consulter le chapitre 88B.