Manuel du conducteur
REMPLACEMENT DU CALCULATEUR
Après un remplacement calculateur, il est important d'effectuer un roulage permettant de réaliser plusieurs fois tous les changements de rapports montants et descendants pour mémoriser les nouvelles valeurs des paramètres autoadaptatifs.
PARTICULARITES LIEES AU REMPLACEMENT D'ORGANES
Le calculateur de Boîte de Vitesses Automatique SU1 2001 utilise des paramètres auto-adaptatifs pour la gestion des changements de rapport et la fonction "pontage convertisseur" (lock up).
Ces auto-adaptatifs permettent d'optimiser la pression et les temps de remplissage des freins et embrayages en fonction des caractéristiques mécaniques - hydrauliques spécifiques à chaque Boîte de Vitesses Automatique.
Ainsi, le remplacement de toutes pièces ayant une influence sur ces paramètres nécessite la réactualisation des valeurs mémorisées. La remise à zéro des auto-adaptatifs est réalisée par la commande RZ005 à l'aide de l'outil diagnostic. Suite à l'utilisation de cette commande il est impératif d'effectuer un roulage permettant de réaliser plusieurs fois tous les changements de rapport montants et descendants pour mémoriser les nouvelles valeurs.
Pièces remplacées nécessitant la remise à zéro des auto-adaptatifs :
Interprétation des paramètres
Effets clientLimiteur de vitesse/Régulateur de vitesse
Le limiteur de vitesse est une fonction
qui vous aide à ne pas dépasser
une vitesse de roulage que vous
aurez choisie.
Cela peut se révéler utile, par exemple,
en circulation urbaine ou dans
des zones avec restriction de vitesse
(travaux sur route), etc.
L ...
Arbre de localisation de pannes
Le tableau de
bord s'allume, s'éteint en alternance ;
on entend les relais claquer
CONSIGNES
La tension batterie n'est pas suffisante pour alimenter le système.
Vérifier la tension.
APRES
REPARATION
Penser à effacer les pannes.
Le + accessoires
n'est pas c ...
Effets client
CONSIGNES
Ne consulter ces effets client qu'après un contrôle complet avec
l'outil de diagnostic.
DEFAUTS CONSTATES AU FREINAGE AVEC REGULATION FREIN/ABS
Blocage d'une ou de plusieurs roues. - ALP 2
Tirage. - ALP 3
Louvoiement. - ALP 4
Fonctionnement ABS inattendu à ...
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